LEXUS最强超跑量产版LFA发表
2020-06-07
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 从双门概念车、敞篷概念车到参加德国纽柏林24小时耐久赛，LEXUS LFA可是让全球车迷等很久，如今TOYOTA在2009年东京车展发表这款「F1参赛纪念车」，不过这还仅是Prototype，正式量产要等到2010年12月。 拥有CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastic）碳纤维树脂强化车身、高刚性铝合金车体的LFA，车身尺码4505×1895×1220mm和轴距2605mm具有低重心、轻量化特性，所搭载的全新开发小型轻量化4.8L V10引擎，为代号1LR-GUE的V10 DOHC 4805cc超强设定，发挥560hp/8700rpm最大马力及48.9kgm/6800rpm扭力，转速表红线区落在9000rpm，搭配能载0.2秒瞬间换档的6速ASG（Automated Sequential Gearbox）双离合器与1480kg车身，获得2.64kg/hp马力重量比不说，0-100km/h仅要3.7秒，极速更超过325km/h。而DLC（Diamond Like Carbon）钻石碳纤维薄膜的超轻量摇臂，可承受高转速时的瞬间扭力，另外轻量化薄膜处理的铝合金活塞，可承受在转速于3,700-9,000rpm之间发挥90﹪以上的扭力。为了达到低重心，引擎和变速箱配置重物，而具备轻量化的CCM（Carbon Ceramic Material）碳纤维陶瓷煞车碟盘，和藉由电动帮浦和引擎负压转换让左右平衡的ECB（ Electronically Controlled Brake）电子控制煞车系统，更能让LFA的制动性大幅升级。前双A臂、后多连桿悬吊避震系统，并和整合煞车与引擎且具有运动模式的VDIM（ Vehicle Dynamics Integrated Management）车辆动态控制系统搭配，达到人车一体的境界。 在原厂规划中LFA共生产500辆，东京车展开始接受预定，2010年12月起开始生产交车，一直生产到2012年12月，预估售价为美金375,000元，约新台币1,238万元，等于又是一间房子在路上奔驰的超级跑车，这还是美国报价，倘若引进台湾加上高额税金后，肯定售价要超过新台币2,000万元！ LEXUS LFA Prototype规格（欧规版） 车身尺码：4505×1895×1220mm 轴距：2605mm 前后轮距：1580/1570mm 车身重量：1480kg 乘员：2名 引擎代号：1LR-GUE 引擎形式：V10 DOHC 排气量：4805cc 最大马力：560hp/8700rpm 最大扭力：48.9kgm/6800rpm 变速系统：6速ASG 驱动模式：FR 底盘悬吊：前双A臂/后多连桿 煞车系统：前后碟煞 轮胎尺寸：前265/35ZR20后305/30ZR20 0-100km/h：加速3.7秒 极速：325km/h以上  |
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